精密传动与滑动件的标准材料
POM（polyoxymethylene，聚甲醛，也叫聚缩醛）结晶度高、刚性与强度好，摩擦系数低且能自润滑，尺寸稳定、耐燃油、耐化学，是替代铜与锌合金做齿轮、滑轨、卡扣和流体零件最成熟的一类工程塑料。毅龙供应巴斯夫 Ultraform® 共聚 POM，覆盖通用注塑、耐磨滑动、增韧低气味、玻纤增强与耐候功能牌号，配套选型与小批量试料。
材料固有特性
POM 分均聚（homo）与共聚（co）两类：均聚刚性与强度略高，但耐热老化与耐化学偏弱；共聚靠碳-碳链节阻断降解，长期稳定性更好——Ultraform® 属共聚 POM，下方取共聚数据。具体牌号的物性数值可向业务索取。
产品系列
按用途选型：通用件、传动滑动件、汽车内饰件、增强结构件各有对应系列，牌号以 N / S / W / H 开头。具体牌号与物性可向业务索取。
通用注塑级
N2320 003 / S2320 003 等：刚性与尺寸稳定性的基准料。
耐磨滑动级
N2310 P / N2770 K / W2320 003：低摩擦、自润滑、低噪音。
增韧低气味级
N2640 Z2 / Z4 / Z6 与 LEV2：高冲击、低挥发低气味。
玻纤增强级
N2200 G23 / G43 / G53：刚性强度与抗蠕变提升。
耐候与功能级
N2320 U03 耐 UV、N2520 L 抗静电、N2320 C 导电。
挤出型材级
H4320 等挤出厚壁棒与板材，供二次机加工。
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| 系列 | 特性侧重 | 典型应用 |
|---|---|---|
| 通用注塑级 | 高刚性、高强度与尺寸稳定，性价比高 | 卡扣、紧固件、壳体、连接件 |
| 耐磨滑动级 | 低摩擦、自润滑、耐磨损、运转噪音低 | 齿轮、蜗杆、轴承、滑轨、输送链节 |
| 增韧低气味级 | 高冲击、耐疲劳，低挥发低气味 | 汽车内饰件、卡扣、座椅与门板件 |
| 玻纤增强级 | 刚性、强度与尺寸稳定性提升，抗蠕变 | 结构件、模组化传送带、承力支架 |
| 耐候与功能级 | 耐 UV、抗静电、导电等功能按需匹配 | 户外件、电子防静电件、导电部件 |
| 挤出型材级 | 可挤出厚壁棒与板材，便于二次机加工 | 棒材、板材、机加工零件毛坯 |
上表为各系列的定位与适用方向，不列物性数值；具体牌号、物性表与合规文件可向业务索取。
典型应用
凡是金属件需要「免润滑、耐磨损、低噪音、耐油」的位置，都是 POM 的替换对象——汽车上的应用最集中。
汽车
燃油系统零件、门锁与车窗升降机构、安全带件、内饰齿轮与遮阳板
精密传动
齿轮、蜗杆、凸轮、轴承与衬套、滑轨滑块
电子电气
开关、连接器壳体、线圈骨架、旋钮与结构件
工业与物流
输送链板、模组化传送带、泵阀零件、工业紧固件
日用与消费品
牙刷、玩具、文具、家具滑轨、拉链
水暖卫浴
水龙头阀芯、花洒、灌溉喷头、水箱配件
从选型到量产，我们一路配合
注塑成型
通用往复式螺杆机即可加工，成型窗口宽；但 POM 对过热与滞留敏感，需控制料筒温度与停留时间。
干燥与回收料
吸湿量低，通常无需长时间干燥；回收料比例需控制，避免降解发脆。
挤出与型材
可挤出厚壁棒、板材与异型材，供后续车铣加工。
选型与试料
按摩擦磨损、强度、低气味、耐 UV 与导电等需求匹配牌号，支持小批量试料。
Ultraform® 系列覆盖耐磨、增韧低气味、玻纤增强、抗静电与导电等功能方向；物性表与合规文件可向业务索取。需要 POM、PPA 或 PEEK 的选型，把工况发给我们即可。
需要 POM 选型或小批量试料？
把零件用途（传动 / 滑动 / 结构 / 流体）与工况（温度、介质、受力、批量）发给我们，我们按需求匹配牌号并报交期。